特斯拉报告说，它在2025年第一季度在全球范围内交付了336,681辆汽车。该数字在其股票结束后两天降落在2022年以来最糟糕的季度。下降标志着连续第六个月销售额下降。

交付数字比去年同期的386,810，低于投资者的预期。 StreetAccount的预测在360,000至370,000之间，而Kalshi估计为352,000。特斯拉自己的投资者关系小组告诉某些分析师期望377,590。他们错过了所有人。

生产也无济于事。该公司本季度建造了362,615辆汽车，从2024年第1季度的433,371次下降。埃隆·马斯克工厂（Elon Musk Farsories）在计划升级设备升级后局部关闭后放慢了速度。这些更改旨在使线路准备好泵出重新设计的模型Y的版本，该版本仍然是公司的顶级销售商。

中国燃烧埃隆·马斯克（Elon Musk）随着当地比赛赢得胜利

3月，特斯拉在中国出售了78,828辆汽车，比去年同期低11.5％。数字来了来自中国客车协会（CPCA）。即使三月看起来比2月30日的688年更好，但大局仍然看起来很严峻。像Byd和Geely这样的中国汽车制造商在马斯克周围奔跑。世界仅3月就出售了371,419辆新的能量车，比去年增长了23％。吉利（Geely）推出了119,696，上升了167％。

中国的埃隆问题不仅仅是数字。他应对与政治参与有关的反弹。在花了2.9亿美元将唐纳德·特朗普重返白宫之后，埃隆负责政府效率部，现在他削减了成千上万的联邦工作并杀死了法规。这些举动引发了对特斯拉财产的抗议，抵制和实际攻击。

同样的政治戏剧正在杀死欧洲的特斯拉形象。 2月，埃隆（Elon）对德国极右翼的反移民党AFD表示支持。那里的销售吸烟。来自EU-EVS.COM的数据显示，德国电池电动汽车市场份额下降到4％，低于2024年第1季度的16％。在15个欧洲国家，特斯拉的份额下降到17.9％，而去年同期为9.3％。

埃隆（Elon）并没有躲藏起来。在内部公司的电话中，他告诉工人，他仍然相信Y模型将是“今年再次销售最畅销的汽车”。他所说的，即使该公司从1月到3月只提供了323,800型3型和Y型汽车。这两种型号的生产为345,454。特斯拉阵容（Cyber​​truck等）的其余部分仅组成了12,881次交付。

多年来最糟糕的季度之后，股票崩溃了

特斯拉的股票在2025年第1季度占36％，自2022年第四季度以来最急剧下降，自15年前该公司公开以来的第三季度。这次命中率从特斯拉市值中删除了4600亿美元。殴打之后，该公司股票再次下跌 - 3.04％在周三上午08:04的美国东部时间下午08:04下降。

像往常一样，该公司在其官方报告中没有按地区或模型进行销售。特斯拉还没有定义“交货”的含义。但总是这样。这些都是任何人都得到的。

1月推出的新版本Y的新版本本应有助于恢复一些基础。但是，即使有了升级的生产线，该模型也无法节省该季度。没有与当地竞争对手窃取买家，而没有政治在两个大洲燃烧特斯拉的形象，而且绝对不会比公司交付的市场更多。

并且在特斯拉报告中没有特定的区域或模型分解，没有人确切知道出血最坏的地方。但是，从中国销售量下降到德国的崩溃，从失败的Y模型重新启动到36％的股票崩溃，这些迹象无处不在。

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